HOT ! L型インテークマニホールド ターボ純正改 ホンダ(純正) 純正インテークマニホールド のパーツレビュー | ライブ

ホンダ(純正) 純正インテークマニホールド のパーツレビュー | ライブ。L型用・インジェクターホルダー付きインテークマニホールド : AVO。JZX90 マーク2 前期 純正 改 インテークマニホールド インマニ。ご覧いただきありがとうございます。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。。L型6気筒全車[40～45Φキャブ用]インテークマニホールド[フルセット。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。パーツ GHOSTEXPOD。スバル サンバーディアス クラシック KV型 フロントパネル 左右セット。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。パーツ NARDI N100 Classic Wood & Polish Spoke。VERONA カップホルダー 黒木目柄✖️メッキ ダイハツタント用。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。レクサス エンジンプッシュスタートスイッチ!レインボー!! 8P。メルセデスベンツ W463A型 Gクラス ヘッドライトカバー。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。RX-7 FD3S 60φ 3連メーターフード ダッシュボードスピーカー部取付。希少　HONDA NSX NA1 スプーン（spoon） ストレート触媒。　かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。【新車外し】いすゞ フォワード ワイド フロントパネル